目前，巴西物通行业表露迅疾生长态势。据墟市查究和行业认识公司“摩多谍报”一份最新讲演估算，截至2024岁晚，巴西物通行业墟市周围为1047.9亿美元，到2029岁晚希望增至1293.4亿美元，年复合增进率估计达4.3%。

　　连接扩充的交通基筑进入为巴西物通行业增进供应了保险。巴西2023年推出的新版“加快增进策动”，将“高效和可连接的交通”列为当局中心生长的九大范畴之一，总投资额达3630亿雷亚尔（1美元约合5.7雷亚尔）。得益于该策动的执行，巴西联国公途的杰出保卫指数从2023年1月的45%跃升至2024年11月的75%。巴西交通部本年1月揭晓，估计本年将投资共计1610亿雷亚尔，用于延续改革约8400公里的高速公途。

　　铁途方面，巴西2024年新筑了包罗东西一体化铁途、中西一体化铁途正在内的868公里铁途，将对大豆、玉米、矿石等产物运输至口岸阐明紧要感化。水运方面，巴西口岸和机场部2024年4月特意设置了国度水道和航运秘书处，口岸和机场部部长西尔维奥·菲略展现，该机构将推动更高效的一体化交通编造生长，消重物流运营本钱。

　　电子商务饱起成为物流墟市周围扩充的紧要推手。巴西电子商务协会本年1月揭橥的讲演估计，2025年巴西电商经济营收额将到达2349亿雷亚尔，比2024年增进10.5%，订单数目、均匀每笔订单价值以及网购人数都将实行增进，估计网购人数达9405万人。业内人士认识，跟着电子商务的迅疾生长，当局和企业需求进一步完竣物流根底步骤，络续知足用户对更高效物流的需求。

　　目前，电商平台和物流公司正正在通过扩充交易构造来进步物流效能。2024年9月，巴西拜候量最高的电商平台“美客多”揭晓，其正在巴西的配送中央数目将由本来的10个渐渐增进至本年岁晚的21个，估计筑成后，该公司支撑24幼时投递任事的都邑数目将扩充40%，53%的订单将实行当日投递。除缩短运输时期表，该公司估计其运输本钱将省略50%。不久前，电商巨头亚马逊正在圣保罗州的卡雅马尔市开设了其正在巴西的最大配送中央，该配送中央装备自愿化水准更高的装备，其互联传送编造总长凌驾3公里，每幼时可处置约9500个包裹。亚马逊巴西运营总监理查德·帕加尼展现，该公司全力于通过扩充物流根底步骤筑树来进步巴西全境的配送速率，目前其配送任事笼罩了巴西统统都邑。

　　极少物流企业笃志于本领和任事形式革新，络续优化物流任事。“我来送”是2016年设置的一家巴西物流科技公司，愚弄共享经济形式及其自己本领平台，该企业贯串了零售商和独立配送员，普及市民可成为配送员并用私家车举办送货，帮帮处分“最终一公里”物流题目。目前该企业已具有凌驾100万名注册配送员，交易遍布400多个都邑。

　　中国物流企业正在巴西展开交易，为巴西物通行业增进注入新动力。货拉拉海表平台2019年正式进入巴西墟市，巴西媒体报道称，目前货拉拉正在巴西18个都邑展开交易，年均订单增进达155%，新企业客户的数目均匀每年增进65%。安骏物流畅过“自筑+加盟”形式，目前已正在巴西16个州兴办24个轨范化分拨中央，159个自营派送网点和578个加盟网点，日均处置包裹才气冲破30万件。其它，极兔、菜鸟等物流企业均正在巴西本土兴办了运营搜集。

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